Passer au contenu
⚠️ POSSIBLES RETARDS DE LIVRAISON En raison des difficultés actuelles qui touchent le secteur du transport routier dans le sud de l'Italie, certaines expéditions pourraient subir des retards indépendants de notre gestion. 500line continue régulièrement la préparation et l'expédition des commandes. Nous espérons que la situation puisse revenir à la normale le plus tôt possible et remercions tous nos clients pour leur compréhension.
⚠️ POSSIBLES RETARDS DE LIVRAISON En raison des difficultés actuelles qui touchent le secteur du transport routier en Italie, certaines expéditions pourraient subir des retards indépendants de notre gestion. 500line poursuit régulièrement la préparation et l'expédition des commandes. Nous espérons que la situation pourra revenir à la normale le plus tôt possible et remercions tous nos clients pour leur compréhension.

Groupe thermique Fiat 500 D F L 540 cm³ Ø 70 mm – Monobloc 110D et 110F

Prix d'origine €319,00 - Prix d'origine €319,00
Prix d'origine €319,00
€379,00
€379,00 - €379,00
Prix actuel €379,00

De 499 à 540 cc sans réaléser le bloc moteur

Passez votre Fiat 500 D, F ou L à 540 cc grâce à ce groupe thermique compatible avec les blocs moteur 110D et 110F. Le kit comprend 2 pistons et 2 cylindres neufs de 70 mm et permet d’augmenter la cylindrée en les remplaçant, sans réaléser le bloc moteur ni ajouter de cale d’épaisseur.

540 cc est la cylindrée maximale que cette solution permet d’obtenir sur les blocs 110D et 110F de 499 cc, sans réaléser le bloc moteur pour monter les cylindres. Les deux cylindres nécessaires au remplacement sont inclus dans le kit.

Contenu du kit

  • 2 pistons de 70 mm.
  • 2 cylindres neufs assortis.
  • 2 axes pour relier les pistons aux bielles.
  • Clips de sécurité pour maintenir les axes.
  • Jeu de segments pour les pistons, comprenant des segments de compression et racleurs d’huile.

Compatibilité et caractéristiques

  • Compatible avec les Fiat 500 D, F et L équipées d’un bloc moteur 110D ou 110F.
  • Cylindrée d’origine : 499 cc.
  • Cylindrée obtenue : 540 cc.
  • Diamètre : 70 mm.
  • Aucun réalésage du bloc moteur nécessaire.
  • Aucune cale d’épaisseur nécessaire.

Plus de cylindrée, sans usiner le bloc moteur : une solution ciblée pour améliorer le moteur de votre 500, avec pistons, cylindres et composants associés réunis dans un seul kit.

Avant l’achat, vérifiez que le moteur installé est équipé d’un bloc 110D ou 110F, surtout si le moteur du véhicule a été remplacé. Le montage par un professionnel qualifié est recommandé.