Cewka zapłonowa z zapłonem traconym i dwoma wyjściami do Fiat 500, 126 i Panda 30

Cewka zapłonowa z dwiema wyjściami, kompatybilna z Fiatami 500, 126 i Panda 30. Rozwiązanie umożliwiające bezpośrednie zasilanie obu świec zapłonowych bez rozdzielania wysokiego napięcia za pomocą kopuły i szczotki obrotowej.

Jak działa zapłon z „gubioną iskrą”

Przy każdym impulsie zapłonowym cewka generuje iskrę jednocześnie na obu świecach: w cylindrze w fazie sprężania iskra inicjuje spalanie, natomiast w drugim cylindrze, w fazie wydechu, iskra nie powoduje spalania, dlatego nazywa się ją „gubioną”. Przy kolejnym impulsie role obu cylindrów zamieniają się.

Nie jest to konwersja na zapłon elektroniczny: „gubiona iskra” określa sposób zasilania świec, a nie system sterujący cewką. Sama wymiana cewki nie eliminuje automatycznie przerycza i kondensatora.

Eliminuje kopułę i szczotkę obrotową

Po prawidłowej konwersji układu na zapłon z „gubioną iskrą” dwa przewody świec podłączane są bezpośrednio do dwóch wyjść wysokiego napięcia cewki. Kopuła i szczotka obrotowa nie są już potrzebne do rozdzielania iskry. Nie oznacza to usunięcia całego rozdzielacza: elementy sterujące zapłonem i regulujące wyprzedzenie muszą pozostać w użyciu zgodnie z konfiguracją układu.

Zalecany rezystor ballast

Zalecamy zastosowanie kompatybilnego rezystora ballast, dobierając i podłączając go zgodnie ze specyfikacjami cewki i układu. Rezystor ballast ogranicza prąd w obwodzie pierwotnym, pomagając ograniczyć nagrzewanie się cewki oraz, w układach z przeryczem, obciążenie styków.

Przed montażem: należy zlecić technikowi sprawdzenie kompatybilności układu, wymaganej wartości rezystora oraz połączeń. Nie należy dobierać wartości rezystora ballast bez sprawdzenia specyfikacji elektrycznych.