Verloren vonksnelspoel met dubbele uitgang voor Fiat 500, 126 en Panda 30
Dubbele uitgang lostrigger-ontstekingsspoel, compatibel met Fiat 500, Fiat 126 en Fiat Panda 30. Een oplossing om beide bougies rechtstreeks aan te sturen zonder de hoogspanning via een contactpunt en draaiende borstel te verdelen.
Hoe lostrigger-ontsteking werkt
Bij elke ontstekingstint genereert de ontsteking spoel tegelijkertijd een vonk op beide bougies: in de cilinder die in de compressiefase zit, zorgt de vonk voor ontsteking; in de andere cilinder, die zich in de uitlaatsfase bevindt, veroorzaakt de vonk geen ontsteking en wordt daarom 'verloren' genoemd. Bij de volgende ontstekingstint wisselen de rollen van de twee cilinders om.
Het is geen ombouw naar elektronische ontsteking: 'lostrigger' geeft de manier aan waarop de bougies worden aangedreven, niet het systeem dat de ontsteking spoel aanstuurt. Alleen de ontsteking spoel vervangen verwijdert de contactpunten en de condensator niet automatisch.
Verwijdert de contactpuntkap en de draaiende borstel
Na een correcte ombouw naar lostrigger-ontsteking worden de twee bougiekabels rechtstreeks aangesloten op de twee hoogspanningsuitgangen van de ontsteking spoel. De contactpuntkap en de draaiende borstel zijn niet langer nodig om de vonk te verdelen. Dit betekent niet dat de gehele ontsteking moet worden verwijderd: de componenten die de ontsteking aansturen en de ontstekingstijd regelen, moeten volgens de configuratie van het systeem operationeel blijven.
Aanbevolen ballastweerstand
Wij raden aan om deze te combineren met een compatibele ballastweerstand, die op basis van de specificaties van de ontsteking spoel en het systeem moet worden gekozen en aangesloten. De ballast beperkt de stroom in de primaire kring, wat helpt om de opwarming van de ontsteking spoel en, bij systemen met contactpunten, de belasting van de contacten te beperken.
Voor montage: laat een technicus de compatibiliteit van het systeem, de benodigde weerstandswaarde en de aansluitingen controleren. Kies de waarde van de ballast niet zonder de elektrische specificaties te controleren.