Doorgaan naar inhoud
⚠️ MOGELIJKE VERTRAGINGEN BIJ LEVERINGEN NAAR ZUID-ITALIË Vanwege de huidige problemen in de vrachtvervoerssector kunnen sommige zendingen die uitsluitend naar Zuid-Italië gaan, vertraging oplopen. Leveringen in de rest van Italië en naar het buitenland verlopen volgens plan. 500line bereidt en verwerkt alle bestellingen gewoon verder. Bedankt voor uw begrip.
⚠️ MOGELIJKE VERTRAGINGEN BIJ LEVERINGEN Vanwege de huidige problemen in de Italiaanse transportsector kunnen sommige zendingen vertraging oplopen die buiten onze macht liggen. 500line bereidt en verwerkt bestellingen gewoon verder. Wij hopen dat de situatie zo snel mogelijk weer normaliseert en danken al onze klanten voor hun begrip.

Revisiekit (borstels en bussen) startmotor voor Fiat 500 126

Bespaar 58% Bespaar 58%
Oorspronkelijke prijs €13,90
Oorspronkelijke prijs €13,90 - Oorspronkelijke prijs €13,90
Oorspronkelijke prijs €13,90
Huidige prijs €5,80
€5,80 - €5,80
Huidige prijs €5,80

Fiat 500 Klassiek D F L R 126 Revisiekit Startmotor bussen + koolborstels.

Volg de verschillende tutorials:

(2) Revisie Startmotor Fiat 500 Klassiek 110F Starter - YouTube

BUSSEN STARTMOTOR:

De bussen fungeren als lager, oftewel ze vangen de trekkracht tussen de rotor en de steun op.

Ze zijn gemaakt van brons om ze op een lage temperatuur te houden en de prestaties te verbeteren. Veel bussen op de markt zijn van messing, wat wij echter afraden.

Aangezien dit een onderdeel is dat absoluut niet langer dan een minuut hoeft te draaien, alleen voor het starten maar wel met veel vermogen, hebben we besloten ze van een hogere kwaliteit te laten maken.

Geproduceerd in Italië door een gekwalificeerd bedrijf

Om ze te vervangen moet de hele startmotor gedemonteerd worden. Maak van de gelegenheid gebruik voor een volledig onderhoud en smeer zowel de binnen- als buitenkant van de bus in.

Hieronder een video over volledig onderhoud inclusief het vervangen van de bussen.

KOOLBORSTELS STARTMOTOR:

De koolborstels hebben de taak om spanning over te dragen naar de rotor, die op zijn beurt van polariteit wisselt tijdens het draaien.

Ze moeten van een resistent materiaal zijn, maar niet harder dan de collector waar ze op werken, om beschadiging van het anker (dat veel duurder is) te voorkomen.

Ze worden door een veer aangedreven en moeten perfect aansluiten op het draaiende deel. Hoe meer ze versleten zijn, hoe meer de spanning van de veer verandert; dit merk je wanneer het starten moeizaam gaat.

Ze zijn vervaardigd met kwaliteitsmaterialen om de prestaties te verbeteren.

Om ze te vervangen moet, zodra de motor op de werkbank ligt, het achterste plaatje worden verwijderd en kunnen ze met een schroevendraaier worden vervangen. Het wordt aanbevolen om het gedeelte waar ze op werken goed schoon te maken.

Hieronder een video over volledig onderhoud inclusief het vervangen van de koolborstels.